- یک کشته و 3 مصدوم در انفجار منزل مسکونی در خرمشهر
- جریمه سنگین دلاری فدراسیون کشتی ایران از سوی اتحادیه جهانی
- غزه و چشم و گوش بسته سازمان ملل/ وقتی صهیونیستها زنان را «غنیمت جنگی» میدانند+ فیلم
- کاظم صدیقی در همایش نوروزی “رییسی” نبود؟/ به نماز جمعه هم نخواهد رفت؟
- نقش دولت ها در شکل گیری صورتبندی متمرکز صنایع پر قدرت گوشت
- بیانیه داعش: حمله مسکو کار ما بود / روس ها: بیانیه جعلی است / کدام کشورها به روسیه هشدار قبلی داده بودند؟!
- درس هایی از تجارب برزیل در زنجیره تامین سویا و کالاهای اساسی کشاورزی
- عوامل بروز زودهنگام زوال عقل
- پاسخ روحانی به ادعای کیهان
- افزایش ۲ برابری کارت آزاد جایگاه های سوخت در ایام نوروز
- مرگ تلخ اعضای یک خانواده در نخستین روز سال
- آلمان سفیر ایران را احضار کرد
- یک روزنامه نگار : ۲۲ میلیون برگه رای رسماً به نفع پوتین جعل شده ! / چگونه ریاضیات تقلب در انتخابات روسیه را لو میدهد؟
- سال ۱۴۰۳ «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری شد
- آخرین مهلت بخشودگی جرایم فاقد بیمه
Warning: Use of undefined constant php - assumed 'php' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home1/tadbiret/public_html/wp-content/themes/1111111/includes/breaking.php on line 43
» اقتصادی
» چه مقدار خودرو در کارخانه ها دپو شده است
تاریخ انتشار : 2019/05/25 - 16:51
Warning: Use of undefined constant - assumed ' ' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home1/tadbiret/public_html/wp-content/themes/1111111/sidbar/single.php on line 16
چه مقدار خودرو در کارخانه ها دپو شده است
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان با تاکید بر اینکه در مورد مشکلات صنعت قطعه و خودروسازی به مردم و نمایندگان مجلس آدرس غلط داده شده است، از قوه قضائیه خواست تا به موضوع وضعیت تولید خودرو و تأمین قطعات خودرو ورود کنند.
فرهاد بهنیا عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در یک نشست خبری اظهار داشت: باید بررسی شود و ببینند که چه شرکتی بیشترین میزان ارز دولتی را دریافت کرده، بیشترین مطالبات را از خودروسازان گرفته و در مقابل، عامل اصلی ناقصی ۸۰ درصد خودروهای کف کارخانه است.
وی ادامه داد: این شرکت بزرگ قطعهساز در حال خریدن سهام شرکتهای خودروساز است و بخشی از سهام آنها را هم خریده است.
بهنیا با بیان اینکه انباشت خودروهای ناقص در کف کارخانههای خودروساز باعث توقف گردش نقدینگی قطعهسازان شده است، گفت: اگر این خودروها تجاری میشدند، مطالبات قطعهسازان پرداخت میشد و در ضمن قیمت خودرو نیز تا این حد بالا نمیرفت.
وی تصریح کرد: اگر میخواهیم میزان نارضایتی مردم را از صنعت خودروسازی کاهش دهیم باید نهادهای امنیتی، قضایی و سازمان بازرسی کشور به موضوع خودرو ورود کنند، لیست قطعهسازان را بگیرند و ببینند کدام شرکت علت اصلی توقف خودروها در کف کارخانه است.
به گفته وی، سال گذشته حدود ۴۰ هزار دستگاه خودرو در کف کارخانهها انباشت شده بود که در حال حاضر این تعداد به ۱۶۰ هزار دستگاه رسیده است.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان تأکید کرد: اگر برای این مسئله اقدام فوری نشود، صنعت خودرو کشور فلج خواهد شد.
وی با بیان اینکه خودروهای کف کارخانه به دلیل کسری یک یا دو قطعه انباشت شدهاند، در پاسخ به این سوال خبرنگار فارس که چرا خودروسازان نسبت به عملکرد این قطعهساز اعتراضی نمیکنند؟ اظهار داشت: این موضوع را از خود خودروسازان سوال کنید.
وی در پاسخ به سوال دیگر فارس که پرسید آیا امکان تولید قطعات کسری توسط سایر قطعهسازان نیز وجود ندارد نیز گفت: اینکار امکانپذیر است اما بین ۶ ماه تا یک سال لازم دارد.
بهنیا با بیان اینکه در مورد مشکلات صنعت خودرو و قطعهسازی به مردم و نمایندگان مجلس آدرس غلط دادهاند، گفت: مشکل اصلی، انباشت بیش از ۱۰۰ هزار خودرو در کف کارخانههای خودروسازی است.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان در ادامه در مورد ورود شورای رقابت به موضوع قیمتگذاری خودروها اظهار داشت: شورای رقابت از سال ۹۳ وارد موضوع قیمتگذاری خودرو شد اما این کار توسط تیمی صورت گرفت که حداقل اطلاعات را راجعبه خودروسازی و قطعهسازی داشتند.
وی افزود: در این شرایط قیمتگذاری و کنترل قیمت مواد اولیه تولید قعطات از جمله فولاد، پتروشیمی، مس، آلومینیوم و روی فراموش شد و یا از دامنه کار شورای رقابت حذف شد.
بهنیا تأکید کرد: در نتیجه از سال ۹۳ به بعد با وضع نامطلوبی در بازار خودرو روبهرو شدیم.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان پیشنهاد کرد شورای رقابت قیمت مواد اولیه موردنیاز برای تولید قطعات خودرو را نیز کنترل کند، اگر نمیتواند، سراغ خودرو هم نرود.
وی در پاسخ به این سوال که پیشنهاد شما برای نحوه قیمتگذاری خودرو چیست، نیز گفت: پیشنهاد ما آزادسازی قیمت خودرو است و در کنار آن باید مدیریت صنعت خودروسازی نیز مورد کنترل و ارزیابی قرار گیرد.
به گفته بهنیا، عملکرد یکی دو شرکت قطعهساز در عدم تأمین قطعات باعث شده تا تعداد خودروهای ناقص موجود در کارخانههای خودروسازی بالا باشد و قیمت خودرو نیز روند مناسبی نداشته باشد.
عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان اظهار داشت: یک شرکت قطعهساز که در تأمین قطعات خودروها سهم بالایی دارد، بیشترین میزان ارز دولتی را دریافت کرده و در عین حال بیشترین سهم را در کسری قطعات خودروها دارد.
وی از سازمانهای نظارتی و قوه قضائیه خواست تا به موضوع وضعیت تولید خودرو و تأمین قطعات خودرو ورود کنند.
برچسب ها : بهنیا , خودرو , دپو , عضو هیأت مدیره انجمن قطعهسازان
دسته بندی : اقتصادی , تله تایپ , خبر داغ , خودرو
آخرین اخبار
ارسال دیدگاه
آخرین خبرمطالب بیشتر