- حضور ایدرو در یازدهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی، صنایع تجهیزات و خدمات وابسته
- افتتاح دسترسی جنوب به غرب تقاطع بزرگراه شهید چمران با بزرگراه شهید همت
- افتتاح دو تقاطع غیرهمسطح در تهران درخرداد/تولید آسفالت در سال جاری از۲۵۰ هزار تُن عبور کرد
- نقش۴۰درصدی خودروهای فاقدمعاینه فنی درسوانح نوروز/سهم۱۱درصدی پلاکهای شهرستان در انتشار آلایندگی
- افتتاح «خانه شهر» تا ۶ ماه آینده/ افتتاح پارکینگ مینابی طی ماههای آینده
- چمران: فکر قطع درخت حتی از مخیله شهرداری عبور نمیکند
- آغاز ثبتنام والدین برای سرویس مدارس از اول خرداد/ ثبت اطلاعات رانندگان و خودروها در «سپند»
- دلار جهانی در سراشیبی/طلا ترمز زد
- تعرفه خودروهای برقی چینی در کانادا صعود میکند؟
- کدام کشور اروپایی کمترین نرخ تورم را دارد؟
- تورم و هزینه مواد غذایی، گزینه مرتبط با انتخابات آمریکا شد
- کتاب معمای تورم بالا رونمایی شد
- حضور رئیسجمهور در دومین رویداد اهداء جایزه ملی جوانی جمعیت
- سردار زهرایی: «وعده صادق» منجر به جنبش دانشجویی حمایت از فلسطین شد
- در سفر رئیسجمهور به استان مازندران چه گذشت؟
» اقتصادی
» تکذیب هزینه ۲۵۰میلیون دلاری برای صندوق ۲۰۶
تاریخ انتشار : 2019/08/19 - 12:16
تکذیب هزینه ۲۵۰میلیون دلاری برای صندوق ۲۰۶
مدیرعامل اسبق ایران خودرو با بیان اینکه هزینهای که برای طراحی صندوق ۲۰۶ صورت گرفته ۱۲ میلیون دلار است نه ۲۵۰ میلیون دلار گفت: مباحث فنی را نباید به هیچ عنوان بابت بخشهای سیاسی هزینه کرد.
منوچهر منطقی، مدیرعامل اسبق ایران خودرو درباره ادعای یکی از نمایندگان مجلس مبنی بر هزینه ۲۵۰ میلیون دلاری برای طراحی صندوق ۲۰۶ اظهار کرد: تصور عامه برای این است که با تولید چند قطعه صندوق ساخته میشود، اما نکته مهم در این است که این موضوع نیاز به طراحی، ساخت تجهیزات و ایجاد خط تولید دارد.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو افزود: شما طراحی میکنید و به دنبال رسیدن به استانداردهای بین المللی هستید بنابراین باید نمونههای بسازید و برای آن مبلغی را هزینه کنید و اگر به دنبال تولید نیز باشید باید برای تهیه قالبها و ایجاد خط تولید نیز هزینه کنید.
وی با بیان اینکه باید مشخص شود منظور ازهزینه کرد ۲۵۰ میلیون دلاری مربوط به کدام بخش است، گفت: اگر این مبلغ برای طراحی صندوق گفته شده بسیار اشتباه است و اصلا صحت ندارد.
نطقی تاکید کرد: مبلغی که برای طراحی صندوق ۲۰۶ هزینه شده ۱۲ میلیون دلار بوده که مبلغ ریالی آن هم در آن زمان ۱۲ میلیارد تومان میشود.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو تصریح کرد: اگر هزینه ساخت طراحی، ساخت نمونه، تستها و سایر موارد را نیز در نظر بگیریم باز هم از مبلغ ذکر شده کمتر است.
وی با بیان اینکه افراد سیاسی نباید وارد موضوعات فنی شوند، خاطرنشان کرد: به دلیل اینکه مهندسین مجرب کشور روی این مسائل کار کردند تا یک برند ملی داشته باشیم و نباید آن را زیر سئوال ببریم.
منطقی افزود: افراد زمانی که به دنبال اظهارنظر هستند باید از موضوع آگاه باشند و بدانند درباره کدام موضوع میخواهند اظهارنظر کنند.
مدیرعامل اسبق ایران خودرو تاکید کرد: مباحث فنی را نباید به هیچ عنوان بابت بخشهای سیاسی هزینه کرد، موضوعی که مربوط به ۱۵ سال قبل بوده و اکنون مطرح کردن آن معنی ندارد، این موضوع با عنوان تحقیق و تفحص در مجلس بررسی و همه هزینهها و رقمها دیده شده است و هر جا ایراد داشته توضیح داده شده است.
وی گفت: درست نیست که طراحی که در صنعت خودرو صورت گرفته را زیرسئوال ببریم، این صحبت به معنی این است که ما توانایی نداریم و باید به دنبال خارجیها باشیم و این اظهارنظر خلاف منویات رهبری است.
منطقی با بیان اینکه نباید نوآوری را زیرسئوال برد، ادامه داد: اکنون نه زمان بازگو کردن این مطلب بود و نه اینکه بحثی که بیان شده دقیق بوده است.
پیش تر بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی اعلام کرده بود؛ طبق اسناد فقط بابت طراحی صندوق پژو ۲۰۶، ۲۵۰ میلیون دلار هزینه شده که با ارز امروز قیمت آن به ۳ هزار میلیارد تومان میرسد، این در حالی است که با این میزان پول میشد یک خط کامل تولید خودروی جدید را طراحی کرد.
برچسب ها : 206 , ایران خودرو , صندوق
دسته بندی : اقتصادی , خبر داغ , خودرو
آخرین اخبار
ارسال دیدگاه
آخرین خبرمطالب بیشتر