- پیگیری اختصاص زمین چمن فوتبال برای بانوان و تشکیل کارگروه ساماندهی زورخانههای پایتخت
- مشکل شارژ کارت بلیت اعتباری مسافران مترو چیست؟
- رشد ۵ برابری درآمد شهرداری منطقه یک تهران با آغاز نهضت اجارهداری و شناسایی املاک بلااستفاده
- ساز و کار پذیرش معتادان متجاهر در شرق و غرب استان تهران تعیین تکلیف شود
- کاهشی شدن «طلاق» در کشور پس از ۳ دهه
- طرحهای تخفیفی شهرداری برای مادران تهرانی/ راهاندازی کمپین «شکوه مادری»
- شاسی بلند چینی جدید در راه است
- بیتکوین صعود کرد
- صعود بدهی ترکیه
- تورم مصالح ساختمانی چقدر بوده است؟
- طبقهبندی مشاغل روابطعمومیهای دستگاههای اجرایی کشور
- دستورهای رئیس جمهور در حوزه تولید برنج، پلاژهای دولتی و تالاب میانکاله
- رئیسجمهور: مشکل شهرک صنعتی نوشهر پس از ۲ دهه حل شد
- مصمم هستیم با اتکا به تعهدات و اصول خود، گامهای بلندتری در راستای ارتقای جایگاه روابط عمومی در پتروشیمی شیراز برداریم
- تبریک فرارسیدن روز جهانی ارتباطات و روابط عمومی توسط مدیرعامل و رئیس هیات مدیره سازمان مرکزی تعاون روستایی ایران
» اجتماعی
» واگذاری مدیریت پلهای مکانیزه پایتخت به معاونت فنی شهرداری/ ورود ۶۰ پله برقی جدید به تهران
تاریخ انتشار : 2024/02/20 - 12:20
در جلسه امروز شورای شهر تصویب شد
واگذاری مدیریت پلهای مکانیزه پایتخت به معاونت فنی شهرداری/ ورود ۶۰ پله برقی جدید به تهران
اعضای شورای شهر تهران با رأی خود مدیریت پلهای مکانیزه را به معاونت فنی و عمران شهرداری تهران سپرده و بودجه نگهداشت پلها را نیز از سازمان زیباسازی کسر و به بودجه معاونت فنی اضافه کردند.
به گزارش ایسنا، محمد آخوندی در بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۳ شهرداری تهران با بیان اینکه در بند ب ۵ تبصره داریم که در تبصره یک آورده ایم که درآمدهای حاصل از آگهی های تجاری و تبلیغات محیطی و… به حساب متمرکز واریز شود و بعد از آن ۶۰ درصد به حساب سازمان زیباسازی واریز شود که ضمنا نوسازی و نگهداشت پلهای عابر پیاده برعهده زیباسازی گذاشته میشود.
امانی در واکنش به وضعیت پلهای مکانیزه تأکید کرد: قرار بود که مدیریت پل های مکانیزه به سازمان حمل و نقل برگردد و هنوز این مهم محقق نشده است.
مهدی چمران در واکنش به این سخنان گفت: ما تعصبی برای نگه داشتن مدیریت پلها به یک سازمان نداریم و باید در جلساتی این مهم تعیین تکلیف شود.
تشکری هاشمی نیز در مورد وضعیت این پلها با بیان اینکه سازمان زیباسازی و سازمان ترافیک ساز و کاری برای بررسی و نظارت بر پلهای مکانیزه ندارند، گفت: پیشنهاد میشود که مدیریت پلهای مکانیزه به مناطق سپرده شود.
علیرضا زاکانی شهردار تهران نیز با بیان اینکه وقتی نگهداری پلها به زیباسازی رفت به این دلیل بود که پول تبلیغات عرشه، خرج نگهداری را بدهد اما دچار مسکلاتی شدیم، گفت: البته مشکل به این دلیل بود که ده ها نوع پل مکانیزه داریم و فرسودگی ها، آسیبهای جدی زد.
وی ادامه داد: ۶۰ دستگاه پل مکانیزه ساخته و به زودی تحویل داده میشود و بهترین سازمان برای پذیرش مسئولیت معاونت فنی و عمرانی در شرکت سازمان عمرانی مناطق است و الان این معاونت پلهای بتنی طراحی کرده که با شیب حداقلی برای تردد عابرین پیاده مناسب است. پیشنهاد دوم معاونت حمل و نقل و بعد از آن سازمان زیباسازی است.
چمران در واکنش به این سخنان گفت: چرا شورا تعیین کند که مدیریت پلها به کدام معاونت داده شود و اجازه دهیم که شهرداری بعد از بررسی خودش تصمیم بگیرد که مدیریت پلها را به کدام سازمان بدهد.
آخوندی با رد پیشنهاد چمران گفت: ۶۰ درصد از این درآمدها قرار است به حساب زیباسازی واریز شود و اگر قرار باشد که سازمان نگهداشت تغییر کند باید این عدد از زیباسازی کسر شود.
به گزارش ایسنا، اعضای شورای شهر تهران با رأی خود مدیریت پلهای مکانیزه را به معاونت فنی و عمران شهرداری تهران سپرده و بودجه نگهداشت پلها را نیز از سازمان زیباسازی کسر و به بودجه معاونت فنی اضافه کردند.
برچسب ها : شهرداری , مدیریت پل های مکانیزه , معاونت فنی شهرداری , پل های مکانیزه
دسته بندی : اجتماعی , تله تایپ , خبر داغ , شهری
آخرین اخبار
ارسال دیدگاه
آخرین خبرمطالب بیشتر